© Chauffeurstoekomst.nl 2008 
Een Nederlandse auto een Nederlands CAO
Een strikte naleving van de CAO
Een 8 urige werkdag
Een toeslag voor onregelmatig werken
Scholing op doordeweekse dagen
Een fatsoenlijk salaris bij ziekte
Een pensioen dat niet verder uitgekleed wordt
|
links naar het nieuws |
|
Chauffeurstoekomst bij onderweg verslag Loek en Theo 17- |
|
Belangrijke Links
|
Aanmelden bij Chauffeurstoekomst is gratis.
Je ontvangt de Nieuwsflits door je email adres in te vullen
Je ontvangt de Nieuwsflits door je email adres in te vullen
Volg ons op
© Chauffeurstoekomst.nl 2008 
|
links naar het nieuws |
|
|
|
|
|
Inkomensongelijkheid |
|
Zo en wat is jou basis loon ? |
|
Belangrijke Links |
Zaterdag 29 mei 2010 was ik weer eens te gast bij DKG Noord. Ik mocht het 48 uur akkoord uitleggen aan de aanwezige kritische kaderleden uit het `noorden van het land. Algauw begreep ik dat veel van onze achterban niet goed in de gaten heeft dat er een heel helder verschil is tussen betaalde uren en zgn. arbeidsuren. Heel veel chauffeurs denken dat zij met de 48 uur ook niet meer dan 48 uur mogen werken. Het gaat om de zogenaamde arbeidsuren en diensturen. Ik zal dat aan de hand van een voorbeeld helder proberen te maken. Stel dat je in een week 60 uur werkt waarbij je 48 uur aan daadwerkelijke rijuren hebt. Dat houdt in dat de overige 12 uur laden/lossen/wachturen/beschikbaarheiduren ed. zijn.
Nu is overeengekomen dat van die niet-rijuren 50% als beschikbaarheid aangemerkt zal worden die meetellen voor een gemiddelde 48 urige werkweek berekend over 26 weken. Met andere woorden van die 12 uur wordt 6 uur meegeteld als arbeidsuren. Er worden uiteraard wel gewoon 60 uur ( in dit voorbeeld) uitbetaald, want dat is eveneens afgesproken. Overigens zal deze afspraak aan het ministerie worden voorgelegd en deze zou het dan in de wet moeten verwerken. Pas wanneer de tekst ook zo in de wet is vastgelegd zal de afspraak in de CAO worden opgenomen. Hiermee denken wij aan de regels van de EU te hebben voldaan.
Nu is overeengekomen dat van die niet-